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　　来源 36氪

　　车企价格战仍未停歇，动力电池价格战也愈演愈烈。为了保证市场地位，宁德时代正在梳理产线资源，推动降本。该公司正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线。与此同时，近日比亚迪旗下弗迪电池也在内部通知，敦促团队继续降本：我们将继续加强非生产性物料的管理和控制，凝心聚力，降本增效。随着两大动力电池龙头的进一步降价，二线电池厂们必然紧随其后，动力电池的成本将进一步被压缩。

　　来源 中国经济网

　　中国经济网北京1月8日讯 软通动力（301236.SZ）今日收报42.56元，跌幅8.30%，总市值405.57亿元。 

　　1月5日晚间，软通动力发布股东减持股份预披露公告。软通动力近日收到股东FNOF Easynet（HK）Limited、晉匯國際（香港）有限公司（以下简称““FNOF Easynet”、“晉匯國際”）出具的《关于股份减持计划的告知函》，“FNOF Easynet持有公司股份数量45，471，297股，占公司总股本比例4.77%，晉滙國際持有股份5，749，698股，占公司总股本比例0.60%，“FNOF Easynet、晉滙國際由于自身资金安排的原因，拟通过集中竞价方式自减持计划发布之日起15个交易日之后的三个月内（2024年1月27日至2024年4月26日）减持公司股份不超过9，529，411股（占公司总股本比例1.00%）。